今天的比賽又有另一項記錄可寫進歷史薄，以往很多人以為Vettel 2013賽季的9連勝記錄無人可破，想不到10年後就被Verstappen強勢打破了。F1史上第一個10連勝就在Monza誕生，由5月的邁阿密開始一直贏到9月的意大利，先恭喜Max Verstappen！
基本上劇本跟小編在排位賽後所說的差不多，Ferrari的極速在超低下壓力調校及新引擎之下固然強，不過缺點就是不利輪胎管理了，Sainz在前方不到10個圈就在滑來滑去，在Turn 1更是鎖死輪胎導致出現破綻，最終被守在後方的Verstappen捉到機會一閃而過。而Verstappen從此之後就再沒敵手，加上RB19強勁的Race Pace及輪胎管理，一瞬間就拉開超過4-5秒的距離，最終亦四平八穩的開過終點。而隊友Perez今天亦相當爭氣，貢獻了不少精彩的超車鏡頭，超越Russell、Leclerc及Sainz都是憑著自己的努力及出色的走線判斷而得來的，最終也為紅牛帶來了另一個P1-P2 Finish。
Ferrari今天其實已做到自己所能做的東西，不論是策略、換胎等都做得合理，可惜要擊敗紅牛還是太難，以SF-23吃胎的情況而言，P3-P4完賽已是車隊今場所能得到的最好成績。唯一令人緊張的時刻就是最後Sainz和Leclerc爭奪頒獎台位置的纏鬥，兩輛車各自都有失控的場面，也有好幾次幾乎撞在一起，相信真的嚇死不少現場的車迷，以為要看到Double DNF了。
再往後看一點，Mercedes今場也取得了P5-P6完賽的成績。不過兩位車手在比賽中都分別獲得了5秒罰時，分別是Russell在超越Ocon時不當獲利，以及Hamilton在超越Piastri時的碰撞(不得不說W14是真的硬，Hamilton這樣撞也可以安然無恙)，但兩位車手最終都拋離下一位車手超過5秒，因此最終位置不變。Piastri在防守Hamilton時非常乾淨，在Turn 3讓了不少外線空間給Hamilton，進入Turn 4平排時守在外線也其實預料到將被超車。不過Hamilton在入彎時似乎沒有預留到足夠的外線空間給Piastri，反而是繼續向外推，導致其後輪撞到Piastri的前翼並稍為起飛。因此今次事故Hamilton負上責任並罰時5秒是合理的，不過Piastri的比賽被毀並掉出積分區，然後Hamilton還可以向前提升2個位置至P6，相信會引起不少車迷(特別是Mclaren)的不滿了。
展望下一站，來到亞洲的獅城夜賽。相當紅牛及Verstappen會繼續分爭第11連勝，不過RB19最不擅長高下壓力及Stop&GO的賽道，新加坡賽道結合了兩者的特性，其他車隊可以借此機會取下今季第一勝嗎？還是紅牛保持全勝？2個星期後跟大家再見。
Race Top 3:
