今天的比賽一開始帶起了小高潮，Norris一起步超越了Verstappen引起了全場車迷的歡呼，更是車隊今季首次領跑一圈。及後Verstappen在利用DRS反超Lando後比賽就較為穩定下來，各車手都專注於保胎身上，希望盡量以黃-紅/黃-白一停的策略完成賽事。
不過賽事中段因K-Mag的壞車而引起了變化，大部分車手都把握Safety Car的機會進站換胎，形成最後10多圈的短程衝刺。而英國站的勝利最終還是落在那個男人身上，恭喜Verstappen！計上今站已經是他連續第6站的勝利，今季的他不得不說真是無人能擋。
至於賽前被大家看好的Mclaren，今場比賽也不負所望，靠著Norris奪得了亞軍，而隊友Piastri亦交出出色的表現，就是安全車期間不太走運，只能以P4跟頒獎台擦身而過。老實說，當初看到Mclaren在安全車時期為Lando換上白胎，心中的確有不少的懷疑。畢竟當時賽事只剩下10多圈，而早早換上白胎的車手都需要花不少時間將輪胎帶到工作溫度中，因此這有機會令Lando丟失頒獎台，不過誰也沒想到MCL60能夠這麼快將白胎熱機完畢，更能拉開後方一眾使用紅胎的車手奪亞而回。也難怪在場邊的Zak Brown笑得那麼燦爛，因為新升級後的MCL60相當之有競爭力，已經一躍成為前列的一大挑戰者了。
另外亦恭喜Williams，Albon再次為車隊取得了寶貴的積分。FW45的Race Pace相當不錯，有能力跟上Aston Martin及Alpine，再加上後來安全車的免費Pit Stop，最終Albon在僅輸Alonso的情況下取得P8，為車隊近年在英國站的最好成績之一。Williams近期的研發實在值得給予掌聲，即使風洞及相關研發設施被評為「二十年前的產物」，但車隊依然有能力將賽車推前得更多。而Williams的成功多少也可以給其他小車隊一些進步的動力，既然Williams可以以這麼小型的資金及設施取得一點成功，那麼為何同樣的Alfa Romeo、Haas及AlphaTauri不行？
另一方面，今季一直在前列的三支車隊 –– Mercedes、Ferrari、Aston Martin，僅有Mercedes算是交出一點成績。在安全車之下Hamilton幸運地找到一個Pit Stop窗口，出來卡了在Piastri的前方，雖然最後未能超越Lando，但也破記錄第14次登上了英國站的頒獎台；Aston Martin今站過後則需要好好檢討一下賽車本身，在前幾站還是好好的，轉眼就幾乎變成最慢的一輛Mercedes賽車，是抓錯了調校的方向嗎？還是工廠那邊「計錯數」，變成了「負升級」？
而Ferrari今場的成績是悲慘的，Leclerc的進站時機以事後來看有點過早，SF-23也花了太多時間去將白胎暖身，導致不少時間及位置損失。Sainz在安全車期間Stay Out有點令人不明所以，理論上怎麼說換另一套較新的輪胎都是較好的選擇，而不換胎的結果就是被Perez、Albon等人輕鬆輾過，最終雙雙在Top 10後段完賽。
Race Top 3:
