今天的比賽沒有如天氣報告所言的下雨，而是在一片乾地之下進行，唯一「有雨」的地方就只有來自Russell的汗。不過不下雨不代表今場沒東西可看，賽道更改了佈局之後，Sector 3要跟車變得容易不少，似乎還真的提升了超車的機會，中游及下游車隊們的混戰相當精彩。
但當然，後方混戰歸混戰，今天的冠軍位置還是由Verstappen四平八穩的拿下，先恭喜Max！今天可以說沒有人挑戰得到Max，最近的兩輛Mercedes都基本上看不到Max的車尾燈，整場比賽就是由這位應屆世界冠軍由頭領先到尾，然後輕鬆制霸了比賽。
雖然Mercedes追不上Verstappen，但仍然值得給予一些掌聲(特別是給James Allison)，似乎W14的升級非常有感。今個比賽週末中，操控性提高及下壓力效率(Downforce Efficiency)的提升是肉眼可見的，兩位車手在比賽中亦很少像以往一樣投訴賽車。而今天的比賽更展示了W14極強的保胎特性，兩輛Mercedes賽車都是最遲進站換走紅胎的，而且換胎前輪胎還保持得到不錯的競爭力。當然，W14要再往前火拼RB19還是有一段距離，但至少今天的表現會是一個好的基礎。
放眼於昨天排位失利的三位車手，Russell和Perez都以不錯的發揮追到P3及P4的位置，但唯獨Leclerc一人今天斯人獨憔悴。Ferrari今天將SF-23的部份引擎部件以至整個尾部都更換掉了，但似乎依然無助於提升賽車的表現(至少不是SF-23應該有的表現)，Leclerc還是在彎中丟掉很多很多的時間，而且不論紅胎還是白胎都跑不起來。最終Leclerc一整場都只是跟一堆中游車手在搏鬥，然以遺憾地以P11完成比賽，0分離開西班牙。幸好距離下站加拿大還有兩個星期，就希望Ferrari的工程師回到工廠後，能盡快找到問題所在吧。
最後，今天在中游中有兩位車手的發揮相當不錯，分別是角田及周冠宇。今屆的中游車隊其實相當難去取得積分，紅牛、Mercedes、Ferrari、Aston Martin都經已霸佔了八個位置，剩下的還有Alpine和Mclaren在搶，因此那怕是一分都對其車隊來說十分珍貴。周冠宇今天將Alfa Romeo拉到上P9並不容易(看看Bottas的完賽位置就知道)，需知道C43吃胎之餘賽車極速也不高，今天的他還能交出這麼穩定的長距離圈速值得一讚。角田今天的表現也是一貫的頂尖，開著AT04可以追到Ocon身後實在強勁，只可惜車隊最後策略失誤換上黃胎，導致其後段競爭力有所下降。再加上防守周冠宇那一下被罰5秒，令「角十一郎」再次跟積分區刷身而過。
Race Top 3:
