今天的排位賽非常神奇，各種令人意外的場面一波接一波，三大車隊只有一人跑進Q3 (Max、Sainz、Hamilton)，Mercedes在Q2隊內互撞，Stroll排位壓過主場的Alonso，排位頭6名分別來自不同車隊等，以上相信都是各位車迷賽前未曾想到的。
不過在一大堆混亂場面下，始終如一地穩定的還是那個男人 –– Max Verstappen，今天的他依舊是達到了無人能及的地帶，在Q3放掉最後一圈下，以約0.4秒的巨大優勢取得Pole Position，恭喜Verstappen！根據過往歷史，西班牙站的冠軍有接近90%是由Pole Position所取得，加上RB19的強勢，所以Max明天贏得比賽的機率非常之高。
至於紅牛Pit房的另一邊，Perez的團隊應該就較為不太高興了。今天Perez的表現無疑是令人意外和失望的，前幾天才表示承受不起如摩納哥站般的失利，轉過頭就在西班牙再度葬送自己的排位成績。Q1僅僅過關已是不好的先兆，Q2最後關頭飛出賽道更是出現不應有的失誤，當時Q2全場就他一個跑進沙池中。明天的Perez相信有大量的超車工作需要做，不過西班牙傳統上並不是那麼好超車的地方，再加上下雨的機會相當高，Checo要如何止損，就看他自身的功力了。
另一方面，同樣爆大冷的還有Leclerc，以P19收結排位賽，相信這是各位始料未及的。究竟出了什麼問題？小編不知道、車隊不知道、就連Leclerc本人都不知道。是賽道剛下完雨導致抓地力不足/輪胎升溫過慢嗎？看起來又不是，至少Sainz跑得好好的，還取得了P2(值得一讚，今天實在跑得不錯)，而SF-23輪胎升溫本身也並不慢。是賽車出現問題嗎？車隊檢查過沒有問題。是Leclerc出現失誤嗎？似乎又不是，反而從車載看到Leclerc是很賣力的在Push，但時間就是不夠快。
而升級戰方面，有些車隊的成績於今天明顯得到了提升。Mclaren和Alpine都是好例子，Lando以1:12:7排到P3，Gasly以1:12:8排到P4，兩者的成績皆非常之有競爭力，甚至比Mercedes和Aston Martin都要快。Mclaren對剎車導管(Brake Duct)和翼片(Winglet)做了設計上的改變，似乎這經已足夠將MCL60提升到另一個檔次，而Alpine也維持到上站摩納哥的好表現，今站賽前車隊曾放話說「能擊敗Mercedes」，似乎還真的不是說說而已。而焦點將落在兩支車隊能否在明天的比賽中保持今天的速度和競爭力，小編對此感到樂觀，也樂見有車隊趕上前列位置，為中上游帶來一定的競爭性。
而展望明天，按天氣報告所說將有很大的機率下雨，會否構成另一場混亂的賽事會是值得留意的地方。另一方面，Russell、Perez、Leclerc都會在較後的位置起步，他們如何施展渾身解數超車將是一大焦點。而主場出戰的Sainz及Alonso，他們能否在主場取得好成績呢？明天21:00跟大家再會。
Qualifying Top 3:
