今日的巴庫令人意外的平淡呢，除了De Vries早段自己擦牆退賽引發Safety Car外，基本上其餘時間各位車手都是平平穩穩地開著自己的比賽。而比賽在兩位紅牛車手超越Leclerc後，勝負也就在此刻決定下來。Perez自安全車後一直領先帶回終點，最終以2秒多的優勢繼Sprint Race後再次封王，恭喜Checo！今場比賽中Perez又再次展現出能跟Max對打的能力，不論Max開出怎麼樣的圈速，Perez都有能力匹配得到。今站過後「國防部長」在積分上又追回了Max些少，繼續保持下去的話今季的紅牛內戰應該會不錯看。
另一方面，也恭喜Leclerc為Ferrari奪得今季第一個podium。今場比賽對Leclerc來說P3是唯一可行的目標，RB19一打開DRS基本上是防守不能，被超車後也肯定看不到紅牛的車尾燈。這個頒獎台不論對Leclerc和Ferrari而言都是一個及時雨，既證明SF-23的升級湊效，車手和車隊也可以藉此建立一定的信心，忘記之前的失利，在往後的比賽繼續努力。
而反觀今場比賽令人失望的，則是Alfa Romeo，不敢相信一個月前在巴林可以位居中上游的C43，轉眼間可以成為包尾大幡。C43賽車車身十分高阻(High Drag)，但卻沒有帶來相應的下壓力優勢(Downforce)，反而只聽見Bottas和周冠宇不停的投訴賽車「沒抓地力」、「滑來滑去」、「難以操控」，整場比賽就只有他們被其他車隊予取予求。車隊在今站帶來的升級明顯是失敗了，就看看他們可否在未來日子有所反彈，給Alfa Romeo最後一季一個好結局吧。
而其實今場比賽的平淡某程度上暴露了一些問題，在賽車下壓力水平明顯提升下，車尾所帶出的亂流(Turbulent Air)增加對跟車相當不利。車手在大長路打開DRS追上的距離，轉眼間就在多彎的舊城區(Sector 2)失去，中間還需要承受過熱之苦。看看Hamilton卡在Sainz後面有多辛苦，以及Gasly幾乎超不過Sargeant的場面，足見今場超車之困難。今站的賽車似乎重新出現以往難以跟車的問題，但又沒有以往規則下的賽車所擁有的吸尾流(Slipstream)能力，FIA可能需要留意一下這個問題會否持續了。
當然，今場比賽衍生的問題又何只在比賽超車之上，在完場前還差點做成一場大意外。Ocon當時是必須在最後一圈進站換胎的，但賽會工作人員卻早早搬出了Parc Freme，以及讓攝影師走出Pit Lane，維修區入口一下子全都是人。幸好雙方都反應及時，才沒有做成什麼大意外。當時的情況其實是十分危險的，F1賽車在維修區至少也有80km/h的速度，撞上那些攝影師的話真的可大可小。今次的意外賽會需要負上一定的責任，在比賽未完之時任何車手都有進站的可能，怎麼會立即開放Pit Lane讓人湧出去呢？賽會未來需要改善一下這個問題，否則真的做成意外的話那就不好了。
Race Result Top 3:
